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大家都知道煉鐵高爐的作用是把貯存在礦槽和焦槽中的各種原料、燃料運(yùn)至高爐爐頂裝料設(shè)備中。料車廠家小編介紹一下高爐的上料方式主要有用斜橋料車和膠帶運(yùn)輸機(jī)兩種:
(1)斜橋料車上料方式。目前,我國幾乎所有中、小型高爐和部分大型高爐仍采用斜橋料車上料方式。斜橋料車上料方式又分單料車上料和雙料車上料兩種,單料車上料只適用于小高爐使用,已逐步趨于淘汰。300m3以上高爐以采用雙料車上料為主。
1)斜橋料車上料系統(tǒng)工藝組成,主要包括料坑、集中稱量系統(tǒng)、斜橋、料車、卷揚(yáng)機(jī)、電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)。
2)斜橋料車上料方式(雙料車)工藝流程,電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī),通過鋼絲繩帶動(dòng)料車上下運(yùn)行。生產(chǎn)時(shí),當(dāng)一個(gè)料車上升到爐頂卸料時(shí),一個(gè)空料車下降到料坑,電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)上料料批要求,將集中稱量斗里的礦石或焦炭裝入料車,裝好料后,卷揚(yáng)機(jī)將料車?yán)翣t頂卸料,同時(shí),另一個(gè)料車下降到料坑裝料,周而復(fù)始,完成上料過程。
3)斜橋料車上料工藝的優(yōu)缺點(diǎn),當(dāng)采用斜橋料車上料工藝時(shí),高爐及出鐵場和焦礦槽呈并列布置,卷揚(yáng)機(jī)室一般布置在斜橋下方,也有部分高爐卷揚(yáng)布置在料坑上方。斜橋料車上料工藝簡單可靠,投資較少。由于焦礦槽系統(tǒng)與高爐間距有限,不利于總圖布置,不利于爐前渣處理設(shè)施和環(huán)保設(shè)施的布置,同時(shí)也不利于各種設(shè)備的檢修。另外,料車上料能力有限,一般2500m3以上高爐,采用斜橋料車上料難以滿足工藝要求。
(2)膠帶運(yùn)輸機(jī)上料工藝。新建大中型高爐多采用膠帶運(yùn)輸機(jī)上料工藝。
1)膠帶運(yùn)輸機(jī)上料工藝組成,主要由皮帶通廊、主皮帶、傳動(dòng)機(jī)房、電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)組成。
2)工藝流程,主皮帶頭部與爐頂設(shè)備相接,尾部與槽下供料系統(tǒng)相聯(lián)系,由傳動(dòng)機(jī)房的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),電動(dòng)馬達(dá)共4臺(tái),同時(shí)工作,當(dāng)其中1臺(tái)故障時(shí),其余3臺(tái)能滿足正常工作的要求。正常生產(chǎn)時(shí),槽下設(shè)備、主皮帶、爐頂裝料設(shè)備由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)上料矩陣實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),高爐冶煉所需的各種原料由供礦、供焦皮帶輸送到主皮帶尾部(部分高爐由稱量漏斗直接將原料卸到主皮帶上),然后主皮帶將爐料送至爐頂裝料設(shè)備,爐頂設(shè)備根據(jù)程序進(jìn)行布料。
3)膠帶運(yùn)輸機(jī)上料工藝的優(yōu)缺點(diǎn),采用主皮帶上料方式,其缺點(diǎn)是投資較料車上料方式大,但采用此種上料方式,焦、礦槽系統(tǒng)可以遠(yuǎn)離高爐,布置靈活,總圖適應(yīng)性強(qiáng),可以騰出出鐵場區(qū)域附近的寶貴地方來布置爐渣處理設(shè)施和除塵環(huán)保設(shè)施,同時(shí)也方便高爐的檢修。另外,膠帶上料能力、趕料能力強(qiáng),特別適應(yīng)現(xiàn)代高爐高強(qiáng)度冶煉的要求。